澳将在基建领域投入1000亿澳元,展商可积极开拓澳建材市场

2019-05-16
近日,国际货币基金组织(IMF)的一位高级分析师指出,澳大利亚住房市场较预期表现更为低迷,导致经济陷入一种很微妙的处境,急需政府加快基础设施支出,甚至是数次减息。
在接受外媒采访时,国际货币基金组织澳大利亚首席经济学家Thomas Helbling 表示,澳大利亚联邦政府上周公布的新预算中提及了经济前景疲软,以及大宗商品价格回归理性的预测。
尽管对于联邦政府的预测,Thomas Helbling 表示支持,但是就澳大利亚本地房价市场所带来的潜在风险也发出了警告。他说:澳大利亚住房市场下跌幅度明显超出预期,政府需要采取更多的努力、提供新的增长来源,才能对冲住房市场调整所带来的负面影响。
此外,Thomas Helbling 暗示,如果以国民账户衡量,目前的基础设施支出速度已经落后于政府预算案中所提及的数字。他说:鉴于目前澳大利亚经济所面临的情况,寻找新的增长动力显得尤为重要。
澳大利亚人报报道,4 月2 日晚澳大利亚联邦政府财政部长Frydenberg 在公布2019-2020 财年联邦财政预算案时宣布,在不增加税收的情况下,未来十年内联邦政府在基础设施领域的投资将由去年提出的750 亿澳元增加至1000 亿澳元。他表示,联邦政府将建设新的基础设施项目,以缓解城市拥堵,释放地区发展潜力,更好地管理人口增长,并改善道路安全。
预算案中涉及的主要项目包括:
一、联邦政府设立的“城市拥挤基金”(the UrbanCongestion Fund)从10 亿澳元增加到40 亿澳元。该基金将会被用于道路施工,提高交通安全性,提高城市地区通勤和货运网络的效率。
二、提供20 亿澳元用于建设墨尔本和吉朗之间的快速铁路,将两地通勤时间缩短一半。
三、成立5 亿澳元的“通勤停车场基金”,该基金将用于在公共交通枢纽周围建造更多的停车位,缓解交通压力。
四、投资22 亿澳元用于“道路安全保障(Safer Roads)“项目。
五、投资10 亿澳元用于改善和升级货运路线和港口设施。
六、投资1 亿澳元用于建设区域性机场( Regionalairports)。
七、继续推进正在规划的城际铁路项目,包括悉尼至卧龙岗、纽卡斯尔、Bathurst、Orange 和Parkes 的项目,布里斯班至黄金海岸和阳光海岸的项目、墨尔本至Shepparton 和Traralgon 至Wodonga 的项目。
八、建设珀斯至Tonkin 、南澳州南北走廊( TheNorth-South Corridor)、昆士兰州Gateway Motorway 等高速公路项目
九、为塔斯马尼亚州货运铁路复兴项目(The Freight RailRevitalisation Program)提供资金。
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